進入“十三五”，全國投資增速明顯放緩，能拉動投資增長的動力僅?；A設施建設領域。2016年，受益于“一帶一路”、長江經濟帶、京津冀三大國家戰略穩步推進，各項基建投資規劃呈波濤洶涌之勢。同時，新型城鎮化建設的不斷推進，PPP在海綿城市、地下綜合管廊等項目中的應用都給建筑行業及企業發展提供了廣闊的發展空間。

    2016年，基礎設施投資仍保持高位運行，但增速略有放緩。國家統計局發布的數據顯示， 2016年，基礎設施投資（不含電力、熱力、燃氣及水生產和供應業）118878億元，比上年增長17.4%，占固定資產投資的比重提高到20%。

    跨入2017年，基礎設施行業作為政府刺激經濟增長的重要手段仍將發揮作用。一方面，去年各項基礎設施規劃將逐步落地;另一方面，全國新一輪的基礎設施投資已重新啟動，以鐵路、軌道交通、水利水電、環保等為主的基建項目將會加速推進。

    當前，部分省份的2017年重大項目投資計劃已密集出爐，無論是哪個省份，基礎設施建設尤其是交通領域的項目投資，均占據了重要地位。據目前所披露的省份重點項目投資計劃，各省投資額均在千億元以上。其中廣東擬安排省重點項目年度計劃投資5200億元，比上年增加200億元;陜西省級重點項目達600個，總投資額3.7萬億元，年度投資4820億元;福建確定省重點項目1487個、總投資3.57萬億元等。

    據中國社會科學院發布的《經濟藍皮書》提出，2017年全社會固定資產投資將達67.1萬億元，名義增長8.9%，實際增長8.7%。整體而言，固定資產投資增速仍在小幅下滑。

    另有專家預測，2017年我國固定資產投資增速預計保持在8%左右，基建將繼續成為穩定投資及穩增長的主要力量，整體規模預計約為16萬億元。2017年固定資產投資可能重點投資于城市和農村基礎設施和重大交通項目，以及基于供給側結構性改革的重大工程或支柱性產業。

    相關數據還顯示，2017年公路、水路將完成固定資產投資1.8萬億元，新建農村公路20萬公里，新增高速公路5000公里，新增內河高等級航道達標里程500公里，新增貧困地區通硬化路建制村7000個，新增通客車建制村4000個。

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